摩托车性能研究工程师.

公司介绍：全球Top3摩托车企业。 工作职责：摩托车等比例油泥模型制作，负责从骨架搭建、油泥敷设到曲面精修的全流程技能，配合团队成员共同完成整车、零部件的油泥模型制作使用基本的加工工具、设备，应对木型加工，树脂类、金属类模型样件的造型修整操作三坐标测量仪、照相测绘仪、3D打印机等数字设备检讨整车外饰件分型、装配顺序图，绘制外饰件配合式样书运用3D造型软件进行零部件的数字化立体造型按企业制定的摩托车开发流程与相关部门合作，推动项目进展合理解决从设计开发到生产过程中的问题 任职要求：学历与专业：工业设计，交通工具，产品设计，雕塑，陶艺设计专业本科及以上学历（20-30岁）工 作 经 验：油泥模型制作相关经验（1~3年）资 格 证 书：有摩托驾照更佳（Want）通用能力要求：沟通能力、思考力、计划能力、企划力、执行力语言：能够运用英语或日语沟通（Want）其他：有朝气、有创意、怀揣梦想，对摩托车研发感兴趣，运用3D建模软件进行数字建模及AI生成（Blender/Catia/Rhino/Stable Diffusi

公司介绍：​该企业是汽车电子领域的佼佼者，专注于为整车厂商提供先进的动力总成控制系统、车身电子和新能源汽车电驱动系统等核心技术解决方案。凭借强大的研发实力和深厚的行业积累，在车载电子领域持续创新，与众多国内外主流汽车品牌保持着长期稳定的合作关系，始终引导行业技术发展方向，为汽车产业的智能化、电动化转型提供坚实支撑。​工作职责：1. OBC（车载充电机）-DCDC（直流转换器）-PDU（电源分配单元）等产品复杂设备驱动软件开发，包括硬件触发链、供电管理、硬件故障保护、充放电协议等；2. 基于嵌入式系统的动力域控产品形态的控制软件需求分析、软件架构设计，详细设计与编码验证等；3. 动力域融合产品的基础软件开发如MCAL及驱动，多核应用及性能优化等；4. C语言编程及基于系统建模工具进行的控制和驱动功能开发；5. 软件需求评估，变更管理和发布；6. 软件模块/集成测试，编写开发技术文档（需求、架构设计、详细设计等文档）工作要求：1. 电力电子、车辆工程、自动控制、电机、计算机科学、软件工程等相关专业硕士及以上学历

关于企业：国内知名的聚焦新能源汽车动力总成、高性能国产功率半导体模块研发与生产的高科技企业，因为业务发展需要，寻找一位资深的嵌入式底层软件专家/技术负责人（团队管理角色）。 工作内容：核心方向： 负责新能源电机控制器（MCU）/ 逆变器系统的嵌入式底层软件研发，主导从立项到SOP（量产）的全生命周期开发与技术决策。底层架构与驱动： 深入开展基于 Infineon AURIX (TC2xx/3xx) 或 NXP (S32K/MPC) 架构的底层配置，精通 AUTOSAR CP 架构、MCAL配置及复杂驱动（CDD）开发。系统性能优化： 负责多任务实时系统（RTOS/AUTOSAR OS）的调度优化、通信协议（CAN/CANFD）及 UDS 诊断协议的实现，确保软件具备高质量与高安全性。项目攻坚与团队带教： 快速对接头部车企客户的 NPI 量产项目，负责售后疑难问题分析，同时建立团队开发规范，并在3个月内独立带队产出结果。 任职要求：学历背景： 全日制硕士及以上学历，电子工程、计算机、自动化等相关专业。行业经验