- 关于公司:国内TOP的汽车/摩托车产研一体商 工作职责1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力。关于公司:国内TOP的汽车/摩托车产研一体商 工作职责1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力。
- 关于公司:国内TOP的汽车\摩托车产研一体商 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。关于公司:国内TOP的汽车\摩托车产研一体商 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。
- 关于公司：这是国内前三的商业卫星公司。 岗位描述：1. 姿控软件相关文档编写，如需求规格说明、设计说明等；2. 姿控软件代码编写、调试、测试；3. 和姿控算法工程师一起完成姿控数字仿真系统的搭建；4. 与姿控软件相关的整星测试和试验工作。 任职资格：1. 飞行器控制与信息工程、飞行器设计与工程、计算机等相关专业；2. 熟悉卫星常用定姿算法、控制算法；3. 熟练使用C语言，熟练使用开发环境；4.具有嵌入式软件开发经验。关于公司：这是国内前三的商业卫星公司。 岗位描述：1. 姿控软件相关文档编写，如需求规格说明、设计说明等；2. 姿控软件代码编写、调试、测试；3. 和姿控算法工程师一起完成姿控数字仿真系统的搭建；4. 与姿控软件相关的整星测试和试验工作。 任职资格：1. 飞行器控制与信息工程、飞行器设计与工程、计算机等相关专业；2. 熟悉卫星常用定姿算法、控制算法；3. 熟练使用C语言，熟练使用开发环境；4.具有嵌入式软件开发经验。
- 公司介绍：全球知名大排量摩托车、全地形车、新能源摩托制造和销售一体的大型国际化企业。工作职责：1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 任职资格：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力；5. 具有一定的国际化视野，曾参与过全球项目开发者为佳。公司介绍：全球知名大排量摩托车、全地形车、新能源摩托制造和销售一体的大型国际化企业。工作职责：1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 任职资格：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力；5. 具有一定的国际化视野，曾参与过全球项目开发者为佳。
- 关于公司:国内头部的摩托车产研一体商 工作职责：1.问卷等方式收集反馈，了解用户痛点和需求;利用数据工具分析用户行为和市场表现，为产品决策提供依据。2.产品规划与定义:制定产品长期发展目标和愿景;规划产品开发路线，明确各阶段目标和时间表;撰写产品需求文档(PRD)，详细描述功能需求和用户体验。3.跨部门协作:与开发团队沟通，确保产品按计划开发;与设计师协作，确保产品界面和用户体验符合需求;与市场团队制定推广策略，确保产品顺利发布4.产品开发与迭代:根据用户反馈和数据持续优化产品5.产品发布与推广:制定发布计划，协调各部门确保顺利上线，与市场团队合作，制定推广策略，提升产品知名度6.数据分析与反馈:监控产品表现，分析用户行为数据;收集并分析用户反馈，持续改进产品;评估产品表现，调整策略以提升市场竞争力 任职资格：1.本科及以上学历，5年以上产品相关经历;2.综合掌握各种市场/用户研究方法(深度访谈、可用性测试等)，尤其是定性方法，对定性和定量数据有良好的理解和应用，并能根据产品现状规划合适的方关于公司:国内头部的摩托车产研一体商 工作职责：1.问卷等方式收集反馈，了解用户痛点和需求;利用数据工具分析用户行为和市场表现，为产品决策提供依据。2.产品规划与定义:制定产品长期发展目标和愿景;规划产品开发路线，明确各阶段目标和时间表;撰写产品需求文档(PRD)，详细描述功能需求和用户体验。3.跨部门协作:与开发团队沟通，确保产品按计划开发;与设计师协作，确保产品界面和用户体验符合需求;与市场团队制定推广策略，确保产品顺利发布4.产品开发与迭代:根据用户反馈和数据持续优化产品5.产品发布与推广:制定发布计划，协调各部门确保顺利上线，与市场团队合作，制定推广策略，提升产品知名度6.数据分析与反馈:监控产品表现，分析用户行为数据;收集并分析用户反馈，持续改进产品;评估产品表现，调整策略以提升市场竞争力 任职资格：1.本科及以上学历，5年以上产品相关经历;2.综合掌握各种市场/用户研究方法(深度访谈、可用性测试等)，尤其是定性方法，对定性和定量数据有良好的理解和应用，并能根据产品现状规划合适的方
- 关于公司:国内头部的摩托车厂 岗位职责：1.主导智能仪表盘的嵌入式软件架构设计，涵盖RTOS、硬件驱动、中间件及HMI交互模块。2.制定高可靠、低延迟的架构方案，满足功能安全（ISO 26262）及性能要求，优化系统资源（CPU/内存）。3.协同硬件、UI团队完成MCU驱动开发、图形界面设计（如LVGL/Qt），支持自动化测试与系统集成。4.探索嵌入式AI、车联网（V2X）在仪表系统的创新应用，跟踪AUTOSAR等技术趋势。任职要求：1.计算机/电子工程相关专业本科及以上学历，8年嵌入式开发经验，3年以上架构设计经验。2.精通C/C++，熟悉RTOS（FreeRTOS等）、MCU架构（如STM32/NXP）及底层驱动开发。3.掌握汽车电子通信协议（CAN/LIN）、图形渲染技术（OpenGL ES），有车载仪表项目经验优先。4.具备跨团队协作能力，熟悉开发全流程，能快速解决复杂技术问题。关于公司:国内头部的摩托车厂 岗位职责：1.主导智能仪表盘的嵌入式软件架构设计，涵盖RTOS、硬件驱动、中间件及HMI交互模块。2.制定高可靠、低延迟的架构方案，满足功能安全（ISO 26262）及性能要求，优化系统资源（CPU/内存）。3.协同硬件、UI团队完成MCU驱动开发、图形界面设计（如LVGL/Qt），支持自动化测试与系统集成。4.探索嵌入式AI、车联网（V2X）在仪表系统的创新应用，跟踪AUTOSAR等技术趋势。任职要求：1.计算机/电子工程相关专业本科及以上学历，8年嵌入式开发经验，3年以上架构设计经验。2.精通C/C++，熟悉RTOS（FreeRTOS等）、MCU架构（如STM32/NXP）及底层驱动开发。3.掌握汽车电子通信协议（CAN/LIN）、图形渲染技术（OpenGL ES），有车载仪表项目经验优先。4.具备跨团队协作能力，熟悉开发全流程，能快速解决复杂技术问题。
- 公司介绍：全球知名大排量摩托车、全地形车、新能源摩托制造和销售一体的大型国际化企业。工作职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。公司介绍：全球知名大排量摩托车、全地形车、新能源摩托制造和销售一体的大型国际化企业。工作职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。
- 关于公司：这家公司在摩托车行业全国排名第一。 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力；5. 3年以上摩托车公司工作经历。关于公司：这家公司在摩托车行业全国排名第一。 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力；5. 3年以上摩托车公司工作经历。
- 关于公司：这是国内排名第一的摩托车公司。 工作职责：1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 任职要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力。关于公司：这是国内排名第一的摩托车公司。 工作职责：1. 主导CVT系统全生命周期正向开发，基于动力总成全局技术方案，制定CVT系统架构设计策略，攻克高扭矩，高转速、低能耗、高效率传动技术难点；2. 搭建CVT系统知识图谱，培养高潜力技术团队；技术对标，制定技术路线图；3. 建立CVT系统正向验证体系（台架-整车-用户大数据）；布局CVT系统模块化平台战略，实现跨车型快速衍生开发，缩短研发周期；4. 主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任。 任职要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上CVT相关工作经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通，团队协作与创新能力，具备一定抗压能力。
- 关于公司：这是国内销量最好的一家摩托车公司，其产品远销欧美。 行业背景：需人选来自摩托车/二轮电动车行业。 岗位职责：1、依据总体布置要求负责车架的方案设计，输出3D、2D图纸、《部品变化一览表》及部品BOM；2、负责对设计结果进行检讨，包括L/O布局、结构、间隙检查、装配、制造工艺、维修性、法律法规、专利等方面的检讨；3、负责样车、模具试制车辆测试、装配过程中设计问题的解析对策及问题闭环；4、负责车架相关部件的设计规范/标准的编制、修订；5、负责设计车架FEMA的编制及入库； 任职要求：1、7年以上两轮摩托车车架设计经验，熟练掌握两轮跨骑车/踏板车的设计要点，熟悉侧支架、中撑的法规及设计要求，具备3D数据建模及2D图纸的制作能力；2、熟悉车架常用管材、板材的加工工艺、方法及材料的力学性能；3、了解车架常用的焊接工艺及不同焊接工艺的特点、适用场景；4、了解车架焊具及检具的设计及制作要求，能够解决车架焊接过程中出现的相关问题；5、软件要求熟练掌握UG。关于公司：这是国内销量最好的一家摩托车公司，其产品远销欧美。 行业背景：需人选来自摩托车/二轮电动车行业。 岗位职责：1、依据总体布置要求负责车架的方案设计，输出3D、2D图纸、《部品变化一览表》及部品BOM；2、负责对设计结果进行检讨，包括L/O布局、结构、间隙检查、装配、制造工艺、维修性、法律法规、专利等方面的检讨；3、负责样车、模具试制车辆测试、装配过程中设计问题的解析对策及问题闭环；4、负责车架相关部件的设计规范/标准的编制、修订；5、负责设计车架FEMA的编制及入库； 任职要求：1、7年以上两轮摩托车车架设计经验，熟练掌握两轮跨骑车/踏板车的设计要点，熟悉侧支架、中撑的法规及设计要求，具备3D数据建模及2D图纸的制作能力；2、熟悉车架常用管材、板材的加工工艺、方法及材料的力学性能；3、了解车架常用的焊接工艺及不同焊接工艺的特点、适用场景；4、了解车架焊具及检具的设计及制作要求，能够解决车架焊接过程中出现的相关问题；5、软件要求熟练掌握UG。
- 关于公司:国内头部的摩托车产研一体商 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。关于公司:国内头部的摩托车产研一体商 岗位职责：1. 负责主导动力总成全域传动系统正向开发，基于模块化平台战略，定义高功率、高转速、低惯量传动系统架构，攻克多挡位快速换挡与零件强度及NVH平衡的核心技术难题；2. 负责建立换挡机构动态特性，制定行业换挡品质评价标准；3. 负责主导传动系统轻量化技术突破（优化轴齿设计、复合材料齿轮应用），推动系统减重并且强度达标；4. 负责编制技术规范,主导产品攻关活动，对解决系统级重大产品质量、重大及重要设计问题承担系统级技术责任；5. 负责传动系统板块图纸及尺寸链校核，系统方案审核。 职位要求：1. 汽车/摩托车、机械及自动化相关专业本科及以上学历；2. 10年及以上MT变速箱/摩托车变速箱工作经验，拥有传动系统成功开发经验；3. 熟悉发动机传动系统开发流程；4. 具备较好的沟通能力和团队协作精神，具备一定创新能力。
- 关于公司：这是全国前3的商业卫星公司。 职责描述：1.负责卫星热控系统设计和仿真分析；2.负责热控系统产品设计、跟产、验收及测试；3.负责热控系统试验方案设计、编写试验大纲，试验全过程跟踪，试验结果分析和总结；4.参与卫星电测试，发射场测试和在轨测试。 任职要求: 1.研究生及以上学历，热能与动力工程、工程热物理等相关专业；2.掌握传热学、流体力学、机械设计等相关理论专业知识；3.掌握热分析软件者优先；4.具有航天器热控制工程项目经验者优先；5.具有良好的科研能力，人际沟通、协调能力强。关于公司：这是全国前3的商业卫星公司。 职责描述：1.负责卫星热控系统设计和仿真分析；2.负责热控系统产品设计、跟产、验收及测试；3.负责热控系统试验方案设计、编写试验大纲，试验全过程跟踪，试验结果分析和总结；4.参与卫星电测试，发射场测试和在轨测试。 任职要求: 1.研究生及以上学历，热能与动力工程、工程热物理等相关专业；2.掌握传热学、流体力学、机械设计等相关理论专业知识；3.掌握热分析软件者优先；4.具有航天器热控制工程项目经验者优先；5.具有良好的科研能力，人际沟通、协调能力强。
- 关于公司：国内TOP的摩托车产研一体商 工作职责：1、项目企划立项后，依据企划要求，完成产品技术可行性分析，制定技术目标达成路线及方案，输出整车技术参数及性能要求；2、负责项目开发大、中日程的制定及开发日程的推进；3、依据产品技术参数及性能要要求，进行整车总体方案布置，明确各系统接口定义及性能要求；4、负责整车各系统技术方案审核、确认；5、负责整车各评审阀点的技术资料准备及审核；6、负责项目完成后的技术复盘及经验总结入库； 任职资格：1、10年以上摩托车整车设计经验，熟练掌握摩托车整车设计要点，熟悉整车开发流程，能够独立进行整车L/O布局；2、有独立负责2个及以上整车项目开发工作经验，有电动车项目开发经验者优先。3、软件要求：熟练掌握UG/CATIA、AUTOCAD等3D/2D软件。关于公司：国内TOP的摩托车产研一体商 工作职责：1、项目企划立项后，依据企划要求，完成产品技术可行性分析，制定技术目标达成路线及方案，输出整车技术参数及性能要求；2、负责项目开发大、中日程的制定及开发日程的推进；3、依据产品技术参数及性能要要求，进行整车总体方案布置，明确各系统接口定义及性能要求；4、负责整车各系统技术方案审核、确认；5、负责整车各评审阀点的技术资料准备及审核；6、负责项目完成后的技术复盘及经验总结入库； 任职资格：1、10年以上摩托车整车设计经验，熟练掌握摩托车整车设计要点，熟悉整车开发流程，能够独立进行整车L/O布局；2、有独立负责2个及以上整车项目开发工作经验，有电动车项目开发经验者优先。3、软件要求：熟练掌握UG/CATIA、AUTOCAD等3D/2D软件。
- about the company.细分领域行业内头部公司，上市公司，文化好，不卷，对国内业务投入度高。about the team.专为机器人设立的研发团队，内部都是各职能的专家，致力于研发出更具备竞争力的产品。about the job.1) 熟悉二种以上可以用于触觉传感的传感器工作原理，尤不限于压阻式、电容式、压电式、光电式等，对其材料层面的机理有一定深度的了解。2) 具备建立传感器系统模型的能力，了解传感器检测方法的基本逻辑；精通传感器件的选型方法，针对传感器的检测目标、信号模式、干扰源及环境要求的影响有充分的认知3) 熟悉传感器信号调理电路的设计方法，熟悉噪声分析、环路分析、随机变量分析、Worst Case分析及EMC整改技术。4) 熟悉传感器测试评价方法，熟悉行业标准，对传感器的标定和补偿方法有一定深度的理解5) 熟悉传感器的制备工艺，了解传感器制备工艺的关键过程特性及管控方法。skills and experience required.1) 具备传感器系about the company.细分领域行业内头部公司，上市公司，文化好，不卷，对国内业务投入度高。about the team.专为机器人设立的研发团队，内部都是各职能的专家，致力于研发出更具备竞争力的产品。about the job.1) 熟悉二种以上可以用于触觉传感的传感器工作原理，尤不限于压阻式、电容式、压电式、光电式等，对其材料层面的机理有一定深度的了解。2) 具备建立传感器系统模型的能力，了解传感器检测方法的基本逻辑；精通传感器件的选型方法，针对传感器的检测目标、信号模式、干扰源及环境要求的影响有充分的认知3) 熟悉传感器信号调理电路的设计方法，熟悉噪声分析、环路分析、随机变量分析、Worst Case分析及EMC整改技术。4) 熟悉传感器测试评价方法，熟悉行业标准，对传感器的标定和补偿方法有一定深度的理解5) 熟悉传感器的制备工艺，了解传感器制备工艺的关键过程特性及管控方法。skills and experience required.1) 具备传感器系
- 公司：某外资企业岗位职责：1.产线生产计划：根据客户需求制定产线的日生产计划，并跟踪实际完成情况，满足客户订单交付指标；及时响应并应对外部客户需求和内部生产波动，并协调处理；包含量产产品和新项目产品；2.物料(原材料)计划：负责给供应商下达原材料采购订单并跟踪到货；改善供应商交付问题，以及处理相关交付、收货等问题；及时跟踪并处理新老产品切换期间原材料的库存；3.客户订单管理： 客户沟通协作，跟踪需求变化，推动客户订单交付改善；4.中央仓库（IDC)成品补货计划：负责替中央仓库向工厂下达成品补货需求 并跟踪实际完成情况，满足中央仓库的库存和服务水平指标； 及时做好中央仓库的瓶颈管理5.主要指标：负责客户订单服务水平提升、原材料库存管理、供应链成本管理和优化；6.可持续改善项目和精益体系改善项目 岗位需求：1.三年及以上生产计划、物料计划经验，有SAP系统使用经验优先；2.本科及以上学历3.良好的英语口语读写能力4.责任心强，有良好的抗压能力和内外部沟通协调能力5.逻辑性强，有较强的数据分析能力公司：某外资企业岗位职责：1.产线生产计划：根据客户需求制定产线的日生产计划，并跟踪实际完成情况，满足客户订单交付指标；及时响应并应对外部客户需求和内部生产波动，并协调处理；包含量产产品和新项目产品；2.物料(原材料)计划：负责给供应商下达原材料采购订单并跟踪到货；改善供应商交付问题，以及处理相关交付、收货等问题；及时跟踪并处理新老产品切换期间原材料的库存；3.客户订单管理： 客户沟通协作，跟踪需求变化，推动客户订单交付改善；4.中央仓库（IDC)成品补货计划：负责替中央仓库向工厂下达成品补货需求 并跟踪实际完成情况，满足中央仓库的库存和服务水平指标； 及时做好中央仓库的瓶颈管理5.主要指标：负责客户订单服务水平提升、原材料库存管理、供应链成本管理和优化；6.可持续改善项目和精益体系改善项目 岗位需求：1.三年及以上生产计划、物料计划经验，有SAP系统使用经验优先；2.本科及以上学历3.良好的英语口语读写能力4.责任心强，有良好的抗压能力和内外部沟通协调能力5.逻辑性强，有较强的数据分析能力
- 关于公司：这是国内前三的主机厂。 岗位职责：设计和开发先进的音频处理算法，以提升音质和用户体验。分析音频数据，识别并解决音频信号处理中的问题。与产品团队紧密合作，确保算法与产品需求和目标一致。优化现有算法，提高处理效率和性能。编写技术文档，记录算法设计和开发过程。跟踪最新的音频技术发展，评估新技术对产品的影响。 职位要求：拥有计算机科学、电子工程或相关领域的专业背景。精通数字信号处理和音频信号处理原理。熟练掌握至少一种编程语言，如C/C++、Python等。具备音频算法开发经验，熟悉音频编解码技术。能够独立进行问题分析和解决。优秀的沟通能力和团队合作精神。关于公司：这是国内前三的主机厂。 岗位职责：设计和开发先进的音频处理算法，以提升音质和用户体验。分析音频数据，识别并解决音频信号处理中的问题。与产品团队紧密合作，确保算法与产品需求和目标一致。优化现有算法，提高处理效率和性能。编写技术文档，记录算法设计和开发过程。跟踪最新的音频技术发展，评估新技术对产品的影响。 职位要求：拥有计算机科学、电子工程或相关领域的专业背景。精通数字信号处理和音频信号处理原理。熟练掌握至少一种编程语言，如C/C++、Python等。具备音频算法开发经验，熟悉音频编解码技术。能够独立进行问题分析和解决。优秀的沟通能力和团队合作精神。
- 关于公司：这是国内头部摩托车公司，其产品远销欧美。 行业要求：人选需要有摩托车/二轮电动车行业工作经验。 岗位职责：1、项目企划立项后，依据企划要求，完成产品技术可行性分析，制定技术目标达成路线及方案，输出整车技术参数及性能要求；2、负责项目开发大、中日程的制定及开发日程的推进；3、依据产品技术参数及性能要要求，进行整车总体方案布置，明确各系统接口定义及性能要求；4、负责整车各系统技术方案审核、确认；5、负责整车各评审阀点的技术资料准备及审核；6、负责项目完成后的技术复盘及经验总结入库； 任职要求：1、10年以上摩托车整车设计经验，熟练掌握摩托车整车设计要点，熟悉整车开发流程，能够独立进行整车L/O布局；2、有独立负责2个及以上整车项目开发工作经验，有电动车项目开发经验者优先。3、软件要求：熟练掌握UG/CATIA、AUTOCAD等3D/2D软件。关于公司：这是国内头部摩托车公司，其产品远销欧美。 行业要求：人选需要有摩托车/二轮电动车行业工作经验。 岗位职责：1、项目企划立项后，依据企划要求，完成产品技术可行性分析，制定技术目标达成路线及方案，输出整车技术参数及性能要求；2、负责项目开发大、中日程的制定及开发日程的推进；3、依据产品技术参数及性能要要求，进行整车总体方案布置，明确各系统接口定义及性能要求；4、负责整车各系统技术方案审核、确认；5、负责整车各评审阀点的技术资料准备及审核；6、负责项目完成后的技术复盘及经验总结入库； 任职要求：1、10年以上摩托车整车设计经验，熟练掌握摩托车整车设计要点，熟悉整车开发流程，能够独立进行整车L/O布局；2、有独立负责2个及以上整车项目开发工作经验，有电动车项目开发经验者优先。3、软件要求：熟练掌握UG/CATIA、AUTOCAD等3D/2D软件。
- 关于公司：国内TOP的摩托车产研一体商 工作职责：1、依据总体布置要求负责车架的方案设计，输出3D、2D图纸、《部品变化一览表》及部品BOM；2、负责对设计结果进行检讨，包括L/O布局、结构、间隙检查、装配、制造工艺、维修性、法律法规、专利等方面的检讨；3、负责样车、模具试制车辆测试、装配过程中设计问题的解析对策及问题闭环；4、负责车架相关部件的设计规范/标准的编制、修订；5、负责设计车架FEMA的编制及入库； 任职资格：1、7年以上两轮摩托车车架设计经验，熟练掌握两轮跨骑车/踏板车的设计要点，熟悉侧支架、中撑的法规及设计要求，具备3D数据建模及2D图纸的制作能力；2、熟悉车架常用管材、板材的加工工艺、方法及材料的力学性能；3、了解车架常用的焊接工艺及不同焊接工艺的特点、适用场景；4、了解车架焊具及检具的设计及制作要求，能够解决车架焊接过程中出现的相关问题；5、软件要求熟练掌握UG。关于公司：国内TOP的摩托车产研一体商 工作职责：1、依据总体布置要求负责车架的方案设计，输出3D、2D图纸、《部品变化一览表》及部品BOM；2、负责对设计结果进行检讨，包括L/O布局、结构、间隙检查、装配、制造工艺、维修性、法律法规、专利等方面的检讨；3、负责样车、模具试制车辆测试、装配过程中设计问题的解析对策及问题闭环；4、负责车架相关部件的设计规范/标准的编制、修订；5、负责设计车架FEMA的编制及入库； 任职资格：1、7年以上两轮摩托车车架设计经验，熟练掌握两轮跨骑车/踏板车的设计要点，熟悉侧支架、中撑的法规及设计要求，具备3D数据建模及2D图纸的制作能力；2、熟悉车架常用管材、板材的加工工艺、方法及材料的力学性能；3、了解车架常用的焊接工艺及不同焊接工艺的特点、适用场景；4、了解车架焊具及检具的设计及制作要求，能够解决车架焊接过程中出现的相关问题；5、软件要求熟练掌握UG。
